济南这5处路口渠化改造即将启动！

　　堵(dǔ)在路口，急在心头？市交通运输局聚焦群众反映的(de)拥堵点位，以“小切口”推动“大治理”！

　　继北园高架（齐鲁大道以西）出入口、万象城片区等治理后，又(yòu)将针对5处关键路口实施渠化改造，促进(cùjìn)通行效率提升！

　　针对路口车道不(bù)足、车流不匹配导致的排队缓行将进行改造：

　　压缩或迁移绿化带、分隔(fēngé)带，新增机动车道

　　按车流科学分配(fēnpèi)车道，增设专用转向道，各行其道。

　　更新标志(biāozhì)标线，引导驾驶员提前预判，减少犹豫冲突。

　　5处改造(gǎizào)路口方案

　　到底是哪5处关键拥堵路口实施渠化改造(gǎizào)，让我们一探究竟！

　　历山路-东关大街(dàjiē)路口（历下区）

　　痛点：高峰期西进口左转排队超150米，影响(yǐngxiǎng)上游路口。

　　措施：拆除(chāichú)东关大街（东圩门外街-历山路段(lùduàn)）中央分隔带，西进口增加1条左转车道；中央分隔带改护栏，完善交安设施。

　　效果：西进口(jìnkǒu)左转通行能力提升。

　　龙鼎(lóngdǐng)大道-龙驰路路口（历下区）

　　痛点：北进口右转需求大(dà)却无专用道；东西进出口车道错位，流线(liúxiàn)不畅。

　　措施：压缩北进口分隔带宽度，增加1条左转车道、1条右转车道；削减(xuējiǎn)并后移南北口中央隔离岛；东向西施划(shīhuà)导向线。

　　效果：北进口通行能力(nénglì)提升，右转更畅；东西向行车(xíngchē)更顺直有序。

　　北园大街(dàjiē)-济齐路路口（槐荫区）

　　痛点(tòngdiǎn)：堤口路片区堵点，高峰期排队达(dá)157米！东进口右转车辆无专属道（现为1公交+1左转+1直行+1直右）。

　　措施：拆除东进口机非分隔带，拓展1条右转(yòuzhuǎn)车道。

　　效果：东进口通行效率提升，右转车辆不再受直行排队影响(yǐngxiǎng)。

　　龙奥北路-奥体东路路口(lùkǒu)（高新区）

　　痛点：奥体中心门户节点，高峰期排队(páiduì)达197米！东进口(jìnkǒu)左转车道不足，车辆挤占直行道。

　　措施：拆除东进口中央(zhōngyāng)分隔带，拓展1条左转车道（含可变车道灵活调配(diàopèi)）。

　　效果：左转压力缓解，车流交织(jiāozhī)减少，通行秩序效率双提升。

　　旅游路-港西路(xīlù)路口（历城区、高新区）

　　痛点：绕城高速(gāosù)以东旅游路首个重要节点(jiédiǎn)，四向直行流量巨大、大货车多，高峰期拥堵严重。

　　措施：压缩东、西(xī)进口人行道外侧绿化带宽度(kuāndù)，东、西进口均拓展1条直行车道。

　　效果：路口东西向通行能力提升，大车流压力(yālì)更好疏解(shūjiě)。（来源：济南交通）