强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成(jiànchéng)后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早(zuìzǎo)的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在(zài)附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡(xiàng)塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此(cǐ)落成。 1945年(nián)8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东(jiāodōng)大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军(guāndōngjūn)仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第(dì)八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩(lǚqíēn)、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车(huǒchē)到(dào)旅顺来个近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成(chéng)了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之(zhī)时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在的周水子(zhōushuǐzi)站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连(dàlián)从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区(chéngqū)发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站(zhàn)1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择(xuǎnzé)了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回(huí)百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年(bǎinián)传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作(yòngzuò)进出站的通道，但依然是横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入(jìnrù)镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展(fāzhǎn)历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的(de)(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委(wěi)宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处