济南首批25辆无人快递车正式上路

中国山东(shāndōng)网 6月(yuè)10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶(wúrénjiàshǐ)物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络(wǎngluò)正式进入规模化运营阶段。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶里程达6240公里，每日(měirì)运输(yùnshū)快件量高达8万票。最为关键(guānjiàn)的是，通过无人化作业，运输单票成本显著下降了(le)1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收派员而言，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途(zhōngtú)运输任务。 对于(duìyú)中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到(dào)岗。这种‘一车一网点’的点对点(diǎnduìdiǎn)直送模式，相较(xiāngjiào)于传统大车需要串联多个(duōgè)网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的环境感知与决策能力(nénglì)。该车设计时速(shísù)超过60km，满载(mǎnzài)续航里程超120公里，货箱净容积达到(dádào)5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场(xiànchǎng)工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在(zài)济南完成(wánchéng)了7个网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务已经(yǐjīng)完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源｜中国(zhōngguó)山东网、新黄河 编辑｜陈吉康 、张硕(zhāngshuò)